Гудронатор (автогудронатор)

Общие сведения о гудронаторе

Гудронатор — самоходная, прицепная, полуприцепная, навесная или ручная техника, предназначенная для равномерного распределения жидких вяжущих материалов (гудрона, битума, битумной эмульсии, полимерно-битумного вяжущего и др.) по вертикальным и горизонтальным поверхностям.

В дорожном строительстве гудронатор является одной из базовых машин, используемых в процессе устройства слоев дорожного основания, при асфальтировании дорог и малых площадей, текущем и капитальном ремонте асфальта, обеспыливании дорог, в процессе тонкослойной поверхностной обработки асфальтобетонных покрытий.

В зависимости от типа вяжущего (горячее или холодное), гудронатор может быть оборудован системой подогрева и поддержания заданной температуры вяжущего в емкости.

Вяжущий материал может наносится на покрытие путем самоизлива или под давлением (через распределительные форсунки). В современных гудронаторах распределение вяжущего посредством самоизлива не используется. Связано это с тем, что при выполнении любых видов дорожных работ необходимо выдерживать заданную норму розлива (количество литров на квадратный метр), чего при самоизливе обеспечить не получается.

Распределение вяжущего под давлением обеспечивает однородность структуры и толщины битумной пленки при ее высыхании, а также позволяет сократить общий расход вяжущего. Для обеспечения заданной нормы розлива можно изменять ширину розлива, скорость перемещения гудронатора и/или производительность насоса. Точность розлива битумного вяжущего помогают контролировать автоматические электронные системы управления гудронатором.

Назначение и область применения гудронатора

Главным назначением гудронатора является равномерное нанесение слоя жидкого органического вяжущего на горизонтальные, реже вертикальные, поверхности.

Основными областями применения гудронатора является дорожное, гражданское и промышленное строительство. В гражданском и промышленном строительстве гудронаторы используются для гидроизоляции фундаментов, стен зданий, а также гидроизоляции водопроводных труб.

В дорожном строительстве гудронатор используется при проведении таких работ как:

тонкослойная поверхностная обработка дорожного покрытия;
укрепление грунтов вяжущими материалами;
обеспыливание дороги;
приготовление битумоминеральных смесей «методом пропитки»;
подгрунтовка покрытия в процессе асфальтирования;
устройство тонкой «защитной мембраны»;
ямочный ремонт асфальта.

Классификация гудронаторов

По способу перемещения

Самоходный гудронатор (автогудронатор) — гудронатор монтируемый на автомобильном шасси. Типовой автогудронатор состоит из цистерны с нагревательной и распределительной системами, а также насосной установки с трубопроводами. Цистерны изготовляются эллиптической или цилиндрической формы из листовой стали. Внутри цистерны имеются перегородки для уменьшения силы удара жидкости о стенки во время движения. Самоходные гудронаторы используются при больших объемах работ (при сплошном асфальтировании автомобильных дорог, капитальном ремонте дорог, тонкослойной поверхностной обработке дорожного покрытия, обеспыливании дорог).
Прицепной гудронатор — гудронатор смонтированный на двухосном прицепе и соединяемый посредством дышла с базовой машиной.
Полуприцепной гудронатор. В полуприцепном исполнении у гудронатора отсутствует передняя колесная ось.
Навесной гудронатор — представляет собой монтируемую на битумовоз распределительную рампу с форсунками.
Ручной гудронатор. Используется при малых объемах работ связанных с асфальтированием малых площадей и ямочном ремонте асфальта.

В зависимости от емкости цистерны

Малой емкости (до 1,5 м³)
Средней емкости (от 1,5 м³ до 3,5 м³)
Большой емкости (более 3,5 м³)

Основные технические характеристики гудронатора (автогудронатора)

Габаритные размеры (д/ш/в), мм
Масса, кг
Транспортная скорость, км/ч
Рабочая скорость, км/ч
Объем цистерны, м³
Ширина распределения вяжущего, мм

Дорожно-строительные работы производимые с использованием гудронатора

Асфальтирование автомобильных дорог и малых площадей

В процессе асфальтирования, с целью обеспечения сцепления укладываемого слоя асфальтобетонной смеси с нижележащим слоем, за несколько часов до укладки асфальта нижележащий слой обрабатывается жидким битумом или битумной эмульсией. Данная процедура называется «подгрунтовкой» и осуществляется с помощью автогудронатора (при выполнении работ по сплошному асфальтированию с применением асфальтоукладочной техники) или ручного гудронатора (при асфальтировке малых площадей, а также ямочном ремонте асфальта).

Поверхностная обработка асфальтобетонных покрытий

Автогудронатор является одним из основных средств механизации при выполнении тонкослойной поверхностной обработки асфальтобетонных покрытий.

Поверхностная обработка — технология устройства тонкого защитного слоя покрытия (толщиной до 25 мм) посредством розлива битумного вяжущего по полотну дороги, последующей присыпки обрабатываемой полосы мелкозернистым каменным материалом (щебнем) и укатки легкими катками.

Устройство чернощебеночных слоев дорожного основания и/или покрытия

Автогудронаторы являются неотъемлемой частью звена дорожных машин при устройстве чернощебеночных слоев дорожного основания и/или нижних слоев дорожного покрытия «методом пропитки».

«Метод пропитки» — технология приготовления черного щебня непосредственно на месте проведения работ, путем розлива гудронатором вяжущего компонента по поверхности уплотненного щебеночного слоя.

Пропитка производится при строительстве или капитальном ремонте щебеночных и гравийных покрытий для укрепления основного слоя дороги.

Обеспыливание дорог

Различные типы гудронаторов активно используются в процессе обеспыливания автомобильных дорог. Обеспыливание при помощи органических вяжущих применяют на дорогах с щебеночным или гравийным покрытием. Данная процедура уменьшает износ покрытия, а также улучшает видимость при движении по дороге.